Saber quais carros são mais fáceis e baratos para consertar é um dos fatores que devem ser analisados antes da compra de um veículo novo ou usado, principalmente em um cenário de inflação alta. Para auxiliar o consumidor, o Centro de Experimentação e Segurança Viária (Cesvi) divulga o índice Car Group, que mostra a facilidade e o custo do reparo relacionado a danos na estrutura do carro.O levantamento inclui 40 modelos, pertencentes a 11 montadoras. O Cesvi busca testar veículos que estão entre os mais vendidos do país, disponibilizados pelas próprias montadoras ou à disposição do centro. O índice varia de 10 a 60. Quanto menor a pontuação, maior a facilidade de conserto e menor o custo de reparo. Enquanto classificações inferiores a 25 indicam que o carro é mais fácil e barato para consertar, índices maiores do que 35 mostram justamente o contrário: que o veículo é mais difícil e caro para reparar. Primeiro, o Cesvi testa como cada modelo reage a uma batida leve no trânsito, que representam 75% das batidas registradas nas grandes cidades, de acordo com estudos internacionais. Veículos de uma mesma categoria passam por testes de impacto de baixa velocidade (15 km/h), com colisão de 40% da dianteira esquerda e 40% da traseira direita.Depois do impacto, o carro é levado a uma oficina-modelo, onde é analisada a extensão dos danos, o tempo e custo de reparação, além dos preços das peças.

O conserto do impacto dianteiro tem 60% de peso no índice, enquanto a batida traseira representa 25%. Já o custo de uma cesta com 15 peças, que costumam ser mais danificadas nesse tipo de colisão, e o valor da mão de obra correspondem a 15% do cálculo. Carros mais fáceis de reparar não ficam muito tempo na oficina e não precisam de mão de obra mais especializada, como a de um funileiro, por exemplo, diz Alessandro Rubio, especialista do Cesvi. "Consequentemente, o reparo sai mais barato, pois necessita de menor tempo e quantidade de mão de obra". Uma característica comum entre os carros que têm maior facilidade de reparo e menor custo de conserto é a existência de uma travessa para proteger a dianteira e a traseira do carro. "Em uma colisão, essas peças absorvem o impacto e basta que sejam substituídas por uma nova, o que facilita e diminui o preço do conserto". Confira nas fotos a seguir os modelos que receberam notas inferiores a 25 no ranking de maio, divididos por categoria. A lista completa com as classificações pode ser consultada no site do Cesvi. (Estadão)

Veja quais são os carros que têm menor custo de conserto em caso de batida leve, de acordo com o índice Car Group de maio, elaborado pelo Cesvi:

1- VOLKSWAGEN UP!

1. Índice Car Group 11
2. Categoria Hatch compacto
3. Colocação na categoria 1º lugar
4. Modelos testados na categoria 11

2- CITROËN C3 HATCH

1. Índice Car Group 16
2. Categoria Hatch compacto
3. Colocação na categoria 2º lugar
4. Modelos testados na categoria 11

3- VOLKSWAGEN NOVO FOX

1. Índice Car Group 17
2. Categoria Hatch compacto
3. Colocação na categoria 3º lugar
4. Modelos testados na categoria 11

4- PEUGEOT 208

1. Índice Car Group 20
2. Categoria Hatch compacto
3. Colocação na categoria 4º lugar
4. Modelos testados na categoria 11

5- TOYOTA ETIOS HATCH

1. Índice Car Group 21
2. Categoria Hatch compacto
3. Colocação na categoria 5º lugar
4. Modelos testados na categoria 11

6- VOLKSWAGEN NOVO GOL

1. Índice Car Group 21
2. Categoria Hatch compacto
3. Colocação na categoria 5º lugar
4. Modelos testados na categoria 11

7- VOLKSWAGEN CROSS UP!

1. Índice Car Group 10
2. Categoria Hatch compacto Off-Road
3. Colocação na categoria 1º lugar
4. Modelos testados na categoria 1

8- TOYOTA ETIOS SEDÃ

1. Índice Car Group 17
2. Categoria Sedan compacto
3. Colocação na categoria 1º lugar
4. Modelos testados na categoria 7

9- VOLKSWAGEN POLO

1. Índice Car Group 18
2. Categoria Sedan compacto
3. Colocação na categoria 2º lugar
4. Modelos testados na categoria 7

10- CHEVROLET PRISMA

1. Índice Car Group 22
2. Categoria Sedan compacto
3. Colocação na categoria 3º lugar
4. Modelos testados na categoria 7