O senador Ivo Cassol participou, ao lado dos demais senadores de Rondônia e do Acre, de uma importante reunião ocorrida no final da tarde/início da noite desta quarta-feira (16) no Ministério dos Transportes para definir a questão da ponte sobre o rio Guaporé, na Ponta do Abunã, ligando os dois estados e acabando de vez com o transtorno da travessia por balsas, como ocorre hoje.
A reunião, comandada pelo ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, contou com a presença do diretor geral do Dnit, Luís Antonio Pagott, além do deputado federal Sibá Machado (PT-AC) e do senador João Pedro (PT-AM), e servir para definir os novos prazos de execução do projeto e construção da ponte, que será o elo final para interligar a Rodovia do Pacífico, assim como a ponte sobre o rio Madre de Dios, em Puerto Maldonado, no Peru, em fase de conclusão (no local as travessias ainda são feitas por pequenas balsas).
De acordo com o ministro, a obra sofrerá novo atraso, de cerca de um ano, em virtude da mudança da nova cota da barragem das usinas do rio Madeira, e por não ter sido feito um projeto de sondagem de solo que atendesse a mudança, o que terá de ser refeito em virtude da nova altura do vão livre e da profundidade dos pilares de sustentação. “Devido a isso, os projetos anteriores de engenharia e topografia igualmente sofrerão alterações, o que acarretará na mudança dos prazos”, explicou o ministro à bancada.
O senador Ivo Cassol ficou indignado com o anúncio do atraso, o que vai continuar atrapalhando quem precisa utilizar deste importante corredor de tráfego, principalmente os acreanos, que dependem da travessia para receber produtos manufaturados e exportar sua produção. “Pelo menos a ponte vai ser construída, não foi cortada do orçamento da União. Mas refazer os projetos causou desperdício de tempo e de dinheiro público, isso é inadmissível”, declarou aos repórteres em entrevista.

Tapa-buracos e duplicação da BR-364
Na mesma reunião os senadores foram comunicados que o DNIT irá licitar nos próximos dias as obras de “tapa-buraco” da BR-364, que deverão ser executadas após o período das chuvas nos trechos mais críticos nos dois estados. Além disso, está no planejamento do Ministério a duplicação de diversos trechos entre Pimenta Bueno e Ariquemes, considerados perigosos em virtude das subidas e curvas perigosas existentes.
A obras de recapeamento deverão começar imediatamente, mas a duplicação não tem prazo para execução, uma vez que demandam projetos diferentes e licitação de grande porte, devido ao volume das obras a serem executadas.
A iniciativa das obras na BR-364 e a construção da ponte na Ponta do Abunã foram destaque do pronunciamento do senador Ivo Cassol no Plenário do Senado, na noite desta quarta-feira. Cassol cobrou das autoridades responsáveis mais agilidade nas obras de restauração das BRs 364 e 319, além da conclusão dos viadutos de Pimenta Bueno e Porto Velho. “Sem estradas em boas condições não conseguimos ter uma agricultura forte nem fomentar nossa pecuária”.