A marca italiana Fiat, agora controlada pela Stellantis, finalmente entrou no universo dos carros elétricos no Brasil. E chega logo com o icônico 500, ou Cinquecento, nascido em 1957 e que sempre manteve um visual vintage, digamos assim. O modelo tem autonomia de 320 km, mas vale ressaltar: como a ansiedade do pé do motorista sempre varia, o pequenino pode ir a até 460 km. E gastando, por carga completa, uns R$ 35 a R$ 40. Sabem o que significa? Que o consumo seria, combustíveis tradicionais como a gasolina, um gasto de fenomenais 62 km/l.O preço de tudo isso? R$ 240 mil pela versão única.
 
Bem, o simpático carrinho está maior, mais conectado e ganhou até sistemas de assistência à condução. O 500 elétrico será vendido no Brasil na versão Icon em dez concessionárias de nove cidades: Porto Alegre (RS), Curitiba (PR), Florianópolis (SC), Campinas (SP) e São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Brasília (DF) e Recife (PE).

Mesmo totalmente renovado, o 500 elétrico se mantém ligado às origens clássicas - principalmente no visual, claro. Ganhou logotipo especial, no centro do emblema frontal, e da parte traseira mantém seu vínculo com o passado. 

O conjunto de faróis rodondos agora é full LED - e destacando o DRL no capô como se fossem “sobrancelhas” e os faróis com o efeito espelho infinito e luzes de direção no para-choque. O modelo cresceu em 61mm no comprimento, 22mm no entre-eixos, 57mm na largura e 29mm na altura

Vida interior - A parte interna do 500 elétrico foi também bem projetada. É o que os profissionais da Fiat chamam de interpretação contemporânea do estilo atemporal do modelo. E é verdade: o painel, o volante de dois raios e o cluster arredondado fazem uma conexão clara com o veículo original de 1957.

Entretenimento - O sistema vem numa grande tela sensível ao toque de 10,25” no formato wide, combinado com um cluster digital de 7”.

Porta-tudo e mais - Entre os dois bancos dianteiros, onde o câmbio estava originalmente localizado, um novo console central oferece armazenamento de 5,7 litros, um porta-copos atrás e um adicional retrátil na frente. Sem falar no novo apoio de braço para maior conforto de condução. A capacidade do porta-malas, mesmo com o piso plano que abriga a bateria, não mudou: são apenas 185 litros. Mas, para um carro exclusivamente urbano...

Modos de condução - São três (o normal, o range e o sherpa). O primeiro, oferece um estilo de direção mais próximo à experiência tradicional, quando toda a potência e torque ficam disponível e.carro desacelera com efeito de freio motor, como em um veículo convencional, carregando parcialmente a bateria. A segunda melhora a recuperação da energia e a terceira  ajusta vários parâmetros, como velocidade máxima (limitada a 80 km/h), resposta do acelerador (reduzir o consumo de energia) e desativação do ar-condicionado para reduzir ao mínimo o consumo - e, assim, garantir que o condutor alcance a estação de carregamento mais próxima.

O motor - Entrega 87 kW, o que equivale a 118cv de potência. O que mais impressiona, entretanto, é o torque, que atinge surpreendentes 22kgfm, garantindo em apenas 9 segundos para que atinja 100 km/h, e com uma retomada de 60km/h a 100 km/h em 4,8 segundos.

Som de alerta - O 500e vem com um sistema que avisa da sua presença para pedestres e ciclistas em velocidades de até 20 km/h. A partir de 25 km/h, o som escolhido não é um sinal acústico comum, mas sim Amarcord, de Nino Rota.

Carregamento - O modelo vem com um cabo padrão de 6 metros para carregamento doméstico, que se conecta a uma tomada de três pinos em casa. A tomada inteligente Type 2, na lateral direita do veículo, carrega tanto em AC (corrente alternada) como em DC (corrente contínua). Sobre carregadores rápidos, a Fiat indica parceira para venda e instalação dos WallBox, no qual a carga completa pode se dar em até 4 horas. E a Fiat fez parceria com a Estapar para oferecer 250 pontos de recarga em 23 cidades de 10 estados brasileiros. Claro que as concessionárias da marca terão estações para carregamento. E para otimizar o tempo de recarga, o 500 inclui sistema de carga ultra-rápida em corrente contínua de até 85 kW, para recarregar a bateria muito rapidamente. Dessa maneira, são necessários apenas 5 minutos para gerar uma reserva de energia suficiente para viajar 50 quilômetros dentro da cidade, mais do que o necessário para o uso diário médio. E a carga ultra-rápida também pode carregar a bateria até 80% em apenas 35 minutos.

Adas - Assim como em outros modelos mais premiuns da Fiat e da Jeep, o 500e tem o Sistema Avançado de Condução Assistida (o Adas) - que, entre outras coisas, junta uma câmera atrás do espelho retrovisor interno com outra frontal, escondida no logotipo do modelo, para garantir o controle longitudinal e lateral do veículo em todas as velocidades. Tem também outros recursos bem interessantes:

Controle de cruzeiro adaptativo 
Reconhecimento de sinais de trânsito 
assistente de frenagem autônoma com detecção de pedestre;
detector de placas de limite de velocidade;
detector de fadiga;
monitoramento de ponto cego;
sensores de estacionamento 360°;
assistente de estacionamento 
seis airbags
sensor de chuva e monitoramento de pressão dos pneus

Sempre conectado - Basta usar seu smartphone ou até mesmo smartwatch e assistente virtual Alexa para controlar o veículo e verificar o nível de carga, agendar o funcionamento do ar-condicionado e o carregamento do veículo.

Chamada de emergência (SOS) - Por meio do botão SOS localizado no console do teto, o dono pede assistência na estrada e, com outro assistente, ajda na recuperação se o carro for roubado ou furtado. 

Conexão WI-FI - O modelo tem sistema embarcado de Wi-Fi capaz de conectar até 8 dispositivos ao mesmo tempo. Na plataforma, outros serviços: 
Informações do veículo: informa sobre nível da bateria, pressão dos pneus, odômetro, vida útil do óleo, tanto por meio de aplicativo móvel, portal da Web e sistema de entretenimento informativo no veículo;
Alertas de manutenção: quando uma falha é detectada, um indicador de aviso / alerta de mensagem específico é enviado por meio de “notificação push” no aplicativo móvel e portal da web. Os alertas de veículos são baseados nas seguintes categorias: bateria, freios e suspensão, segurança e luzes;
Atualização remota de software: o dono não precisa ir à concessionária para baixar novos dados do software da central multimídia, por exemplo.

Toyota por milho e soja - E os produtores rurais de dois estados nordestinos (Piauí e Bahia) agora podem comprar carros 0km da Toyota usando como moeda os grãos que cultivam. O Toyota Barter oferece a picape Hilux, além dos SUVs SW4 e Corolla Cross. Só podem fazer contratos os agricultores que respeitam as certificações e leis de impactos ambientais. O agronegócio já representa 16% das vendas diretas da marca. 

Venda de carros - O comércio de veículos usados em julho se manteve aquecido - e, para o desespero dos negacionistas da vacina, é o aumento da imunização que está permitindo isso, segundo especialistas. Relatório da Fenauto, a entidade que representa o setor de lojistas de veículos multimarcas, julho teve um resultado positivo de 6,5% em relação a junho. Em Pernambuco, essa elevação foi de 13,4%. No Rio Grande do Norte, de impressionantes 35,2%. No Piauí, houve queda - e das grandes: os lojistas de lá venderam 45,1% a menos. Em compensação, os revendedores do estado têm um excelente desempenho no acumulado do ano e já venderam 134,7%% a mais em relação ao mesmo período do ano passado.

Busca na internet - Levantamento do iCarros mostra que a marca Chevrolet foi a mais buscada pelos mais de 10 milhões de usuários únicos mensais da plataforma nos primeiros seis meses de 2021: no período, foram realizadas mais de 11,8  milhões de buscas por veículos da marca em todas as regiões do país. A Fiat vem na sequência, com 11,1 milhões de buscas. O carro mais buscado pelos usuários foi o Volkswagen Gol. Apenas no iCarros, aproximadamente 3,2 milhões de usuários buscaram on-line pelo mesmo veículo desde o início deste ano. A pesquisa também mostrou um aumento de buscas por veículos usados de 4% em relação ao mesmo período do ano anterior. Entre os usados, o Fiat Strada apontou um crescimento de 20% no número de buscas referente ao modelo desde o começo do ano, reforçando a tendência da mostra divulgada em julho passado, com o salto de 62% na procura por picapes.

Novo Equinox - Já falamos aqui dos quatro lançamentos que a Chevrolet fará de setembro até o fim do ano. As novidades estão sendo anunciadas uma a uma desde a semana passada. Depois de confirmar a chegada do Novo Bolt EV, agora é a vez do Novo Equinox - o modelo mais vendido da Chevrolet no mundo.

Mustang Mach-E - O SUV elétrico da Ford entrou para o Livro Guinness com um recorde mundial de eficiência em carros elétricos, registrando o consumo médio de 10,525 km por kWh num percurso 1.350 km. Ele percorreu a famosa rota que cruza a Grã-Bretanha de norte a sul, de John o’Groats a Land’s End, em 27 horas - e com velocidade média de cerca de 50 km/h. O Mustang Mach-E foi dirigido por três pilotos no dia 3 de julho, e durante a noite para evitar congestionamentos, fazendo apenas duas paradas para recarga, que somaram 45 minutos. 

Tiggo 8 - O mais sofisticado e luxuoso modelo da Caoa Chery acaba de ultrapassar a marca de 7 mil carros produzidos em menos de um ano após seu lançamento. Fabricado em Anápolis (GO), o utilitário esportivo tem capacidade para sete passageiros e com muito refinamento. Ele tem motor 1.6 Turbo GDi e câmbio de sete velocidades.
 

Mundo das motos - A BMW do Brasil começou a vender por aqui (com quase um ano de atraso em relação à Europa) a nova G 310 GS. As alterações no motor - que continua sendo um monocilíndrico de 313cm³ - são os destaques: agora, ele tem acelerador eletrônico (sem cabos) e embreagem do tipo assistida e deslizante. Os manetes de freio e da embreagem também ganharam regulagem em 4 níveis. O conjunto de iluminação (faróis, lanternas, piscas e luz de freio) ganha lâmpadas de LED. O preço: R$ 35.900.
 
Carrões de jogadores - E o argentino Sergio Agüero, novo atacante do Barcelona, já é famoso por gostar de carrões. Agora, ele acaba de comprar uma Ferrari SF90 Stradale de 1.000 cv. Ele teria pago pelo superesportivo cor vermelha Corsa, segundo apurou o Auto Esporte,  500 mil euros – algo em torno dos R$ 3 milhões. Já Cristiano Ronaldo resolveu começar a semana se gabando no Instagram de seu Mercedes Classe G que custa cerca  de R$ 2,2 milhões. O Brabus 800 Widestar tem motor 4.0 V8 de 585 cv e 86,6 kgfm e faz de zero a 100 km/h em apenas 4,1 segundos. 

Do ‘pretinho' à cristalização - Para manter o carro com aspecto de novo e protegê-lo da deterioração causada pelo tempo, o setor de serviços automotivos está sempre inovando e aperfeiçoando as técnicas de conservação. Em relação à estética, a lavagem, a higienização interna e o famoso “pretinho” dos pneus são maneiras rápidas e baratas de manter o veículo sempre agradável de se olhar e dirigir. Mas a estética automotiva vai muito além disso. Veja abaixo quatro aplicações estéticas mais benéficas para a conservação dos veículos:
Polimento: a mais comum. Consiste em passar uma camada de massa abrasiva sobre a pintura do veículo, tirando e prevenindo riscos superficiais e manchas da pintura.
 
Cristalização (ou espelhamento): segundo nível de proteção à pintura, que tem se popularizado no mercado. Neste procedimento se aplica uma camada de resina que protege a pintura do veículo por muito mais tempo que o polimento. Ela não corrige riscos e manchas existentes, por isso o polimento e a cristalização normalmente andam lado a lado.
 
Vitrificação: esse é o terceiro nível de proteção à pintura automotiva. Mais eficiente do que o polimento e a cristalização, protege o automóvel contra raios solares, dejetos de flores e pássaros, maresia e até impactos leves. Deixa a pintura com aspecto renovado e basta uma lavagem simples para parecer que o carro está em estado de novo.
 
Polimento de faróis: antes negligenciado pelas oficinas e funileiros, os faróis agora têm recebido a atenção que merecem. O polimento específico para as superfícies acrílicas dos faróis dá uma ótima revitalizada na aparência dos veículos.

Fonte: Carupi, startup de tecnologia que facilita o trâmite de compra e venda de automóveis.

*Renato Ferraz, ex-Correio Braziliense, tem especialidade em jornalismo automobilístico.