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O prefeito municipal de TheobromaJoséLima, diz que a manutenção das estradas é muito importante, principalmente para as pessoas que moram no município. “Temos comunidades que dependem diretamente das estradas vicinais para chegarem à cidade. Por isso estamos trabalhandona manutenção em ritmo acelerado, para proporcionar melhoria das viase permitir que esse deslocamento seja feito de forma digna e segura”. O Município de Theobroma tem atualmente 1.230 km (um mil, duzentos e trinta quilômetros) de estradas vicinais. Uma extensa malha viária que corta todo o município, possibilitando os acessos aos mais distantes núcleos rurais. Com o trabalho dinâmico da Prefeitura Municipal, sob a gestão do Prefeito Lima, nesta conjuntura, faz-se primordial que a prefeitura garanta a trafegabilidade de suas estradas vicinais. Além do transporte escolar, o socorro médico, a garantia de acesso, é de suma importância que o produtor rural, o pecuarista, tenha condições de transportar sua produção agrícola até os centros comerciais.

Com estas e outras demandas o Prefeito Lima tem determinado que o Secretário de Obras, garanta a manutenção de todas as estradas vicinais do município, o que está acontecendo plenamente, contando com a sua frota própria de máquinas pesadas e caminhões caçamba, a “equipe da obra”, como é chamado. O prefeito reafirma que 80% (oitentapor cento) das estradas já foram recuperadas e, aproximadamente até o final do mês de setembro, chegaremos aos 100% (cem por cento), garantiu o prefeito. Temos trabalhado incansavelmente para que possamos conseguir concluir esses trabalhos antes que comece o período chuvoso. Nesta empreitada estão sendo executados serviçosde reabertura de estradas, limpeza lateral, cascalhamento, consertos e construções de pontes. “Os operadores de máquinas e caminhões tem correspondido a determinação do prefeito, trabalhando bastante, para garantir a conclusão dos trabalhos antes do período chuvoso” afirmou o  secretário municipal de obras e serviços públicos. 

O Diretor Ailton Crispim Mancal acompanhou o prefeito Jose Lima, em uma visita no local. “Estive aqui, no mês passado, quando ainda estávamos iniciando as obras e estou satisfeito com o trabalho realizado. A estrada está mais transitável e mais segura também”, avalia o diretor da cidade e paisagismo Ailton Crispim Marçal.

ASCOM

Enquanto acontece um acidente de trânsito  envolvendo automóvel com vítimas que dão entrada no Sistema Único de Saúde (SUS), em Porto Velho, são registrados pelo menos dez com motocicletas. Os números são alarmantes e confirmam dados de uma pesquisa divulgada em maio pelo Ministério da Saúde (MS), que apontava Rondônia em 9º lugar no ranking nacional de mortes por acidente de motocicletas, com taxa de mortalidade de 9,8 para cada 100 mil habitantes.

No total, somente neste mês, 334 vítimas de acidentes envolvendo motocicletas deram entrada no Pronto-Socorro João Paulo II referência no atendimento de urgência e emergência no estado. No mesmo período, 32 acidentes com vítimas de automóveis foram registrados; e 49 sem definição de veículo.

Os dados são do setor de estatísticas do João Paulo II, onde técnicos fazem o monitoramento diário. O inchaço da frota de motocicletas é apontado por especialistas em trânsito como o maior vilão do SUS na maioria dos estados brasileiros.

Em Rondônia, para conscientizar condutores e motoristas, uma mega campanha com chamamento forte, foi lançada recentemente pelo governo. Peças publicitárias mostram pessoas reais, que sobreviveram a traumas e mutilações causados pela violência no trânsito.

O secretário estadual de Saúde Williames Pimentel classifica como altamente preocupante Rondônia aparecer em 9º lugar no ranking nacional de mortes por acidente de motocicletas. Nos últimos seis anos, acidentes com motos foram responsáveis pelo crescimento de 115% das internações hospitalares no SUS.

O mesmo estudo do Ministério da Saúde relata que a cada ano, cerca de 45 mil pessoas perdem a vida em acidentes de trânsito no Brasil. A violência envolvendo particularmente motociclistas está se tornando uma epidemia no País. Entre 2002 e 2012, esse número cresceu 128,4% no estado. No Brasil, o índice é de 6,3 mortes por 100 mil habitantes. Em Rondônia, foram 1.634 internações em 2014, representando um gasto de R$ 1,5 milhão.

No Estado de Rondônia foram 183 mortes em 2013. Esse número pode ter até triplicado, estima o Williames Pimentel, considerando o aumento significativo da frota de veículos em todos os municípios, em especial as motocicletas que têm maior procura no mercado.

Williames Pimentel, secretário de Saúde, em visita a uma paciente

CONFERÊNCIA GLOBAL

Em novembro, o Brasil sediará o 2º Road Safety, Conferência Global de Alto Nível sobre Segurança no Trânsito, com o objetivo de repactuar metas e traçar novas estratégias do governo e da sociedade para garantir a segurança da população e salvar milhões de vidas.

Uma constatação é feita por especialistas: a redução do número de atropelamentos e acidentes de carro e o aumento de acidentes de motos. A moto está substituindo a bicicleta e o cavalo, e também vem sendo utilizada como um instrumento de trabalho.

O Brasil registrou 4.292 mortes de motociclistas em 2003, número 280% menor do que o registrado 10 anos depois (12.040). Parte do aumento de acidentes envolvendo motos se deve ao crescimento vertiginoso da frota no País. Entre 2003 e 2013, o número de motocicletas aumentou 247,1%, enquanto a população teve um crescimento de 11%.

De 2008 a 2013, o número de internações devido a acidentes de transporte terrestre aumentou 72,4%. Considerando apenas os acidentes envolvendo motociclistas, o índice chega a 115%. Em 2013, o SUS registrou 170.805 internações por acidentes de trânsito e R$ 231 milhões foram gastos no atendimento às vítimas.

Desse total, 88.682 foram decorrentes de motos, o que gerou um custo ao SUS de R$ 114 milhões crescimento de 170,8% em relação a 2008. Esse valor não inclui custos com reabilitação, medicação e o impacto em outras áreas da saúde.

Fonte
Texto: Zacarias Pena Verde
Fotos: Ítalo Ricardo
Secom - Governo de Rondônia

Resenha política

Robson Oliveira

Fantástico

A qualidade dos cursos de Medicina e sua proliferação no país despertava uma inquietação nos meios acadêmicos, particularmente em Rondônia. O programa dominical Fantástico, da Rede Globo, confirmou, anteontem (23), a desconfiança em relação à qualidade destes cursos. O que não passou despercebido foi o uso indevido de estudantes exercendo ilegalmente a profissão na rede estadual de saúde, conforme restou induvidoso na reportagem. A imagem de uma criança com um quadro aparentemente grave sendo atendida por uma estudante revela a irresponsabilidade de nossas autoridades estaduais para com a população desassistida. O mais grave é que o prefeito da capital e o governador são médicos.

Omissão

A reportagem do fantástico também constata a situação de esgotamento das instalações do hospital João Paulo II, com macas enfileiradas ocupadas por pacientes. São cenas tristes para a medicina rondoniense e para o ensino superior. Com a palavra o omisso Conselho Estadual de Medicina responsável pela fiscalização e regulação da profissão.

Incompatibilidade

Como autarquia especial caberia ao Conselho Estadual de Medicina (CRM) fiscalizar o exercício profissional na rede estadual de saúde seja pública seja privada para impedir que o paciente tenha a melhor assistência. As imagens reveladas pelo Fantástico são estarrecedoras e mereciam uma resposta contundente da autarquia. O problema é que um dos dirigentes do CRM acumula o cargo honorífico com o comissionado na Secretaria de Estado da Saúde. A duplicidade de funções gera, em tese, incompatibilidade na fiscalização do sistema. 

Lava jato

Na denúncia contra o presidente da Câmara, Eduardo Cunha, protocolizada no STF, o Ministério Público Federal (MPF) faz referências à usina Apertadinho, localizada no município rondoniense de Vilhena, que causou um tremendo dano ambiental depois do estouro da barragem. Por causa desse desastre o operador financeiro, Lúcio Funaro – amigo de Eduardo Cunha – e o empresário Milton Schahin travam uma guerra fratricida na justiça em torno da responsabilidade pelos prejuízos ambientais causados em Vilhena, desde 2008.

Pressão

De acordo com o MPF, Funaro usou a influência com Cunha para convocar Milton Schahin para prestar depoimento na Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) que investiga os malfeitos da Petrobras. Além dos negócios em Rondônia, a empresa de Schahin ganhou licitações de sondas com a Petrobras, embora a motivação para que Schahin fosse convocado na CPI tenha sido a relação de amizade entre o desafeto (Funaro) e o presidente da Câmara Federal (Cunha), decorrente da briga causada pela destruição da Usina Apertadinho em Vilhena.

Apertadinho

A revista Piauí, última edição, ao perscrutar as relações entre Lúcio Funaro e Eduardo Cunha, revela que os caminhos de Funaro e Schahin se cruzaram em 2007, quando a Gallway – uma empresa registrada nas Ilhas Virgens Britânicas, da qual Funaro é a única face visível – comprou a central hidrelétrica em construção no entorno de Vilhena. Funaro pensava em expandir os negócios no setor elétrico, juntar várias usinas numa mesma empresa e depois oferecer ações na Bolsa. Pela usina rondoniense pagou 75 milhões de reais, herdando uma dívida de outros 150 milhões com três fundos de pensões de estatais. Quem tocava a obra em Vilhena era Schahin, com quem Funaro fechou negócio.

Lamaçal

Pouco meses depois do negócio fechado, um acidente fez ruir os plano de Funaro: em nove de janeiro de 2008, assim que o lago da represa foi alagado, a barragem se rompeu, provocando uma avalanche de lama que inundou 280 hectares e elevou o nível do rio em mais de 4 metros, além de desalojar centenas de famílias no entorno. Passado esses anos, a área ainda se encontra sob a lama, aguardando uma decisão judicial para que o responsável pelo desastre ecológico seja obrigado a indenizar os danos. Daí o envolvimento da usina rondoniense com a operação Lava Jato e, por conseguinte, a denúncia de Eduardo Cunha.

DER

Quem transita nas rodovias que dão acesso pela RO 205, sentido Cujubim, foi surpreendido com uma manifestação por faixas em todo percurso, cobrando a recuperação das vias e acusando o deputado estadual Adelino Follador de fraco e culpado pela inoperância do Departamento de Estradas e Rodagens. Entre os parlamentares, a direção do DER não goza de boa reputação. O próprio governador chegou a comentar com assessores palacianos a intenção de dispensar o atual diretor geral do órgão. Follador é alvo das manifestações porque foi o parlamentar mais votado naquela região e não vem correspondendo aos votos recebidos.

Lorota

Há uma discussão sem sentido em relação à implosão ou não dos viadutos. A questão incontroversa é: quando vão concluir as obras? Já prometeram várias vezes e nada delas serem retomadas. Enquanto a lorota sobre os escombros ocupam a mídia, o prefeito da capital faz de conta que não tem nada a ver com a situação. Mas tem, e muito!

Lorota II

Ao assumir a administração da capital, Mauro Nazif (PSB) prometeu ao programa CQC que concluiria as obras em pouco tempo. Ao perceber que a assessoria era incompetente para concluí-las, devolveu o pepino (digo, viadutos) ao DNIT, embora tenha demorado vários meses para se convencer de que não tocaria a obra. Após a devolução, nunca mais voltou a sequer cobrar a conclusão. Chega de lorota: a população quer uma solução, além de um bom prefeito.

Belzebu

Tem provocado polêmica na população de Guajará-Mirim à decisão do prefeito Dr. Dulci (PT) de pintar os muros do cemitério de vermelho. Embora na maioria das cidades a opção seja pelo branco, o prefeito petista optou pelas cores do seu partido. Será presságio? Já que o vermelho representa no imaginário cristão a morada do belzebu!

Instabilidade

A instabilidade política no município de Jaru não decorre apenas do afastamento da atual prefeita Sonia Cordeiro (PT). As relações entre a mandatária municipal e a Câmara dos Vereadores nunca foram amistosas e o afastamento somente agravou a situação política.  Verificando os antecessores da atual prefeita concluiremos sem margem de erro que a instabilidade política municipal é atávica. Coisa de maluco!

Resenha política

Robson Oliveira

Fantástico

A qualidade dos cursos de Medicina e sua proliferação no país despertava uma inquietação nos meios acadêmicos, particularmente em Rondônia. O programa dominical Fantástico, da Rede Globo, confirmou, anteontem (23), a desconfiança em relação à qualidade destes cursos. O que não passou despercebido foi o uso indevido de estudantes exercendo ilegalmente a profissão na rede estadual de saúde, conforme restou induvidoso na reportagem. A imagem de uma criança com um quadro aparentemente grave sendo atendida por uma estudante revela a irresponsabilidade de nossas autoridades estaduais para com a população desassistida. O mais grave é que o prefeito da capital e o governador são médicos.

Omissão

A reportagem do fantástico também constata a situação de esgotamento das instalações do hospital João Paulo II, com macas enfileiradas ocupadas por pacientes. São cenas tristes para a medicina rondoniense e para o ensino superior. Com a palavra o omisso Conselho Estadual de Medicina responsável pela fiscalização e regulação da profissão.

Incompatibilidade

Como autarquia especial caberia ao Conselho Estadual de Medicina (CRM) fiscalizar o exercício profissional na rede estadual de saúde seja pública seja privada para impedir que o paciente tenha a melhor assistência. As imagens reveladas pelo Fantástico são estarrecedoras e mereciam uma resposta contundente da autarquia. O problema é que um dos dirigentes do CRM acumula o cargo honorífico com o comissionado na Secretaria de Estado da Saúde. A duplicidade de funções gera, em tese, incompatibilidade na fiscalização do sistema. 

Lava jato

Na denúncia contra o presidente da Câmara, Eduardo Cunha, protocolizada no STF, o Ministério Público Federal (MPF) faz referências à usina Apertadinho, localizada no município rondoniense de Vilhena, que causou um tremendo dano ambiental depois do estouro da barragem. Por causa desse desastre o operador financeiro, Lúcio Funaro – amigo de Eduardo Cunha – e o empresário Milton Schahin travam uma guerra fratricida na justiça em torno da responsabilidade pelos prejuízos ambientais causados em Vilhena, desde 2008.

Pressão

De acordo com o MPF, Funaro usou a influência com Cunha para convocar Milton Schahin para prestar depoimento na Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) que investiga os malfeitos da Petrobras. Além dos negócios em Rondônia, a empresa de Schahin ganhou licitações de sondas com a Petrobras, embora a motivação para que Schahin fosse convocado na CPI tenha sido a relação de amizade entre o desafeto (Funaro) e o presidente da Câmara Federal (Cunha), decorrente da briga causada pela destruição da Usina Apertadinho em Vilhena.

Apertadinho

A revista Piauí, última edição, ao perscrutar as relações entre Lúcio Funaro e Eduardo Cunha, revela que os caminhos de Funaro e Schahin se cruzaram em 2007, quando a Gallway – uma empresa registrada nas Ilhas Virgens Britânicas, da qual Funaro é a única face visível – comprou a central hidrelétrica em construção no entorno de Vilhena. Funaro pensava em expandir os negócios no setor elétrico, juntar várias usinas numa mesma empresa e depois oferecer ações na Bolsa. Pela usina rondoniense pagou 75 milhões de reais, herdando uma dívida de outros 150 milhões com três fundos de pensões de estatais. Quem tocava a obra em Vilhena era Schahin, com quem Funaro fechou negócio.

Lamaçal

Pouco meses depois do negócio fechado, um acidente fez ruir os plano de Funaro: em nove de janeiro de 2008, assim que o lago da represa foi alagado, a barragem se rompeu, provocando uma avalanche de lama que inundou 280 hectares e elevou o nível do rio em mais de 4 metros, além de desalojar centenas de famílias no entorno. Passado esses anos, a área ainda se encontra sob a lama, aguardando uma decisão judicial para que o responsável pelo desastre ecológico seja obrigado a indenizar os danos. Daí o envolvimento da usina rondoniense com a operação Lava Jato e, por conseguinte, a denúncia de Eduardo Cunha.

DER

Quem transita nas rodovias que dão acesso pela RO 205, sentido Cujubim, foi surpreendido com uma manifestação por faixas em todo percurso, cobrando a recuperação das vias e acusando o deputado estadual Adelino Follador de fraco e culpado pela inoperância do Departamento de Estradas e Rodagens. Entre os parlamentares, a direção do DER não goza de boa reputação. O próprio governador chegou a comentar com assessores palacianos a intenção de dispensar o atual diretor geral do órgão. Follador é alvo das manifestações porque foi o parlamentar mais votado naquela região e não vem correspondendo aos votos recebidos.

Lorota

Há uma discussão sem sentido em relação à implosão ou não dos viadutos. A questão incontroversa é: quando vão concluir as obras? Já prometeram várias vezes e nada delas serem retomadas. Enquanto a lorota sobre os escombros ocupam a mídia, o prefeito da capital faz de conta que não tem nada a ver com a situação. Mas tem, e muito!

Lorota II

Ao assumir a administração da capital, Mauro Nazif (PSB) prometeu ao programa CQC que concluiria as obras em pouco tempo. Ao perceber que a assessoria era incompetente para concluí-las, devolveu o pepino (digo, viadutos) ao DNIT, embora tenha demorado vários meses para se convencer de que não tocaria a obra. Após a devolução, nunca mais voltou a sequer cobrar a conclusão. Chega de lorota: a população quer uma solução, além de um bom prefeito.

Belzebu

Tem provocado polêmica na população de Guajará-Mirim à decisão do prefeito Dr. Dulci (PT) de pintar os muros do cemitério de vermelho. Embora na maioria das cidades a opção seja pelo branco, o prefeito petista optou pelas cores do seu partido. Será presságio? Já que o vermelho representa no imaginário cristão a morada do belzebu!

Instabilidade

A instabilidade política no município de Jaru não decorre apenas do afastamento da atual prefeita Sonia Cordeiro (PT). As relações entre a mandatária municipal e a Câmara dos Vereadores nunca foram amistosas e o afastamento somente agravou a situação política.  Verificando os antecessores da atual prefeita concluiremos sem margem de erro que a instabilidade política municipal é atávica. Coisa de maluco!

Falta de fiscalização favorece a insubordinação em Ouro Preto
O desrespeito as Leis em Ouro Preto do Oeste é flagrante no dia a dia da população que convivem com esta pratica remota de época passada que não condiz com a atual realidade. Em um rápido giro pela cidade flagramos três fatos que vai de encontro a legislação vigente no país em diferentes âmbitos judiciais.

Primeiro caso: Há mais de 60 dias que um caminhão tipo “boiadeiro”, se encontra parado no estacionamento do Bosque Municipal, o referido veículo aparentemente não tem qualquer tipo de problema mecânico e sim está ali à venda. Na pratica o estacionamento público está servindo de “garagem” de venda de veículo o que pelo Código de Posturas do município é proibido, cabendo a prefeitura fazer a fiscalização e notificar o seu proprietário e se for o caso solicitar o reboque do Detran e aplicar o que preconiza o Código Brasileiro de Trânsito – CBT.

Segundo caso: Cortar árvores em Ouro Preto do Oeste já virou coisa normal aliada a falta de fiscalização por parte da prefeitura através do seu departamento especifico. O exemplo foi o corte de árvores em frente ao Sindicato dos Trabalhadores Rurais, localizado na Rua Dos Seringueiros será que tal pratica teve a devida autorização e se foi dada qual foi o argumento com a palavra a quem compete responder tais questionamentos.


De acordo com o Código de Posturas do município, é proibido podar, cortar, derrubar ou sacrificar as árvores da arborização pública sem consentimento expresso da Prefeitura. Agir sem a autorização pode ser considerado crime passível de multa e até detenção. A punição pode variar de acordo com o tipo de árvore. Caso seja de espécie de preservação permanente ou de madeira de lei, o crime é de infração administrativa, agravando a pena.

Terceiro caso: Estacionamento em locais proibidos é uma pratica recorrente no município que encontra um forte aliado o famoso jogo “Não é comigo é contigo”, a prefeitura que tem um departamento municipal de trânsito que é o mesmo “pé de cobra todos sabem que tem, mas ninguém nunca viu”, diz que não pode fiscalizar e passa a bola para a Polícia Militar que até faz a fiscalização, mas raramente, cabendo ao órgão estadual de trânsito no caso a 7ª Ciretran apenas prestar apoio com o caminhão reboque, quando na verdade tem em seu quadro pessoal agente de trânsito, agora não se sabe qual o motivo que não procede com uma fiscalização. Nos três casos mencionados o que se nota é a falta de fiscalização por parte das autoridades que estão omissas em fazer valer a legislação vigente no país.

Fonte: ouropretoonline.com