Incompetência do DER/RO preocupa motoristas que trafegam na RO-473

RO-473 liga a BR-364 a Teixeirópolis, Urupá e Alvorada do Oeste.

Motoristas que precisam usar RO-473 pedem a restauração da pista, que liga a BR-364 a Teixeirópolis, Urupá e Alvorada do Oeste com acesso a BR-429 (região do Vale do Guaporé).

Além da grande quantidade de buracos, moradores reclamam da falta de escoamento e do mato que invade a rodovia estadual em quase toda sua extensão, aliado a tudo isso a poeira que levanta das crateras.

Os buracos preocupam principalmente quem depende da RO-473 para trabalhar, se deslocar para estudar em Ouro Preto, Jaru e Ji-Paraná e acabam tendo prejuízos. Como é o caso de um taxista que preferiu não ter o seu nome divulgado e chega a fazer duas viagens por dia a municípios como Ouro Preto do Oeste e Ji-Paraná e que trafega pela estrada. Ele conta que precisa alinhar o carro semanalmente. "Está bem complicado. Você sai da oficina e o carro já fica desalinhado. Isso quando os buracos não estouram pneus. Precisamos de uma solução urgente", desabafa o taxista.

O taxista conta que no trajeto de cerca 40 quilômetros entre Teixerópolis e Ouro Preto do Oeste eram gastos, em média, de 20 minutos com a pista em boas condições. "Agora o percurso dura o dobro do tempo", comenta.

Motoristas que utilizam a rodovia dizem que a pavimentação em toda a extensão da RO-473 está degradada e os locais de escoamento de água estão entupidos. Além disso, o mato das margens está invadindo a pista em alguns trechos. Também há locais com excesso de poeira, pois buracos seriam tampados com terra pelos moradores que residem as margens desta importante via de escoamento agrícola.

Outra reclamação recorrente é a ausência de acostamento na via estadual que é acesso para o polo turístico Vale das Cachoeiras que fica na tríplice fronteira dos municípios de Ouro Preto do Oeste, Nova União e Teixeiropólis e quem perde com isso é o turismo da região já que devido as duas rodovias estaduais de acesso ao mencionado Polo a RO 470 (conhecida como linha 81) e a RO -473 (conhecida como linha 31), estão em péssimo estado de conservação e sem que a o DER/RO, através da 3ª Residência do órgão estadual de conservação e manutenção da malha viária estadual com sede em Ouro Preto do Oeste, se mobilize para ao menos iniciar uma operação tapa buraco.

A RO-473 tem tantos buracos que existem relatos que muitos condutores de veículos inclusive de ambulâncias estão preferindo trafegar na linha 37 (não asfalta) de responsabilidade da prefeitura de Ouro Preto do Oeste, para chegarem a BR-364 e assim seguir viagem para o destino de origem. A realidade é que todos os anos a RO-473 é feito apenas um trabalho considerado como “meia-boca”, e jamais um recuperação eficaz com produto de qualidade ou seja jogam um piche misturado com um subproduto e pronto nem ao menos se dão o trabalho de fazer a limpeza nas laterais.

 

Fonte: Alexandre Araujo/www.ouropretoonline.com

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