A revista Veja, no dia 10 de fevereiro, por meio do repórter Eduardo Gonçalves, entrou em contato comigo, informando estar "fazendo uma matéria sobre a BR-319 para a edição desta semana. Podemos conversar rapidamente?". Em seguida, prossegue informando quanto ao interesse em "um ponto de vista histórico sobre o processo de desenvolvimento do Amazonas", e ainda que "Professores de história e de economia que estudam o tema me indicaram o senhor como a melhor fonte para falar sobre isso. Pode ser hoje por telefone? Que horas é melhor para o senhor?". Em seguida, Gonçalves enviou um questionário com seis itens, como segue:

1) Como o senhor vê o debate que acontece há anos sobre desenvolvimentismo versus ambientalismo na Amazônia? Acha que um anula o outro ou não? Como fazer esse equilíbrio?;

2) Como o senhor vê a infraestrutura do Amazonas em comparação com outros estados e até países vizinhos? Construir ou reconstruir rodovias, como a BR-319, seria uma solução básica para enfrentar essa situação de isolamento? Há outras soluções possíveis?";

3) "Além da BR-319, há outras estradas, pontes ou projetos viários abandonados no Amazonas que deveriam receber a atenção do poder público?;

4) Independente dos governos, a Amazônia continua sofrendo com o desmatamento e as queimadas;

5) Na sua opinião, o que o senhor pensa sobre a reconstrução da BR-319, e, finalmente,

6) Com base nos livros que escreveu e na experiência dos cargos que ocupou, gostaria de pedir que o senhor fizesse um panorama histórico da economia no Amazonas, relacionando a infraestrutura da região com as diferentes visões de mundo que imperaram em cada época dos anos 70 até agora. É possível?".

Excelente temática, reconheça-se. Assim, elaborei extenso documento técnico a respeito, enviado ao repórter Eduardo Gonçalves. Desgraçadamente, porém, a reportagem da revista resultou num tremendo fiasco, considerando a ênfase política conferida à matéria, essencialmente centrada em críticas contundentes ao governo Federal, fora completamente do foco proposto. Além de um desrespeito ao Amazonas, que, há décadas luta pelo estabelecimento de uma integração rodoviária com o resto do país, o repórter de Veja traiu a confiança de uma fonte que trabalhou alguns dias para lhe enviar, sem qualquer interesse comercial, relatório circunstanciado sobre o drama da BR-319 e as frustrações do amazonense acumuladas há décadas face aos adiamentos sem fim da conclusão de uma obra essencial ao crescimento econômico do Estado.

A rodovia BR-319, informei à Veja, é essencial à integração do Amazonas ao complexo geopolítico e econômico brasileiro. Por que ser contra à sua revitalização, uma estrada existente desde os anos 1970? Ao que penso, por simples e rasteira mania a qual se agarram certos setores do governo, da mídia desinformada e de Ongs radicais, cuja visão de Amazônia restringe-se ao que assistem em eventos promovidos aqui e alhures. Sim, porque a grande maioria desses pretensos "salvadores" da região jamais puseram os pés em nosso solo, mas dão palpites como se soubessem em que bacia hidrográfica se situa o rio Pauini, por exemplo.

O Brasil ora realiza vasto programa de obras do complexo rodoferroviário, essenciais à integração da matriz e logística de transporte de cargas e passageiros, saneamento básico, integração do Rio São Francisco, construção do canal adutor do Sertão Alagoano, integração de bacias hidrográficas, construção, conservação e recuperação de estradas, etc. Quantas destas obras beneficiam exatamente o Amazonas? Fora a BR-319, nenhuma.

Enquanto isso, o gigantesco déficit infraestrutural do Estado alarga-se exponencialmente. Visões distorcidas e mal intencionadas sobre nossa economia, todavia, deverão persistir indefinitivamente no vácuo da ausência de planejamento estratégico e da adoção de políticas públicas realísticas, instrumentos essenciais à promoção do desenvolvimento econômico sustentável, ao fim e ao cabo a única forma de preservação efetiva do bioma amazônico.

*O conteúdo do texto é de inteira responsabilidade do(a) autor(a) e não reflete, necessariamente, a posição do Portal Amazônia.

Os poraquês (Electrophorus spp.) são os mais conhecidos peixes-elétricos, em parte por conta do tamanho (até 2,5 metros de comprimento), mas principalmente pela capacidade de emitir descargas elétricas de até 860 volts. O choque é capaz de paralisar presas e mesmo afetar um ser humano por alguns segundos.

No entanto, a maior parte das cerca de 250 espécies da ordem a que pertencem, a dos Gymnotiformes, são peixinhos alongados e de olhos pequenos, que habitam rios, lagos e igarapés e emitem sinais elétricos fracos, suficientes para se comunicarem e navegarem. Uma espécie com essas características, por exemplo, é Iracema caiana, coletada uma única vez em 1968, e nunca mais encontrada.

Entre os dias 20 de fevereiro e 2 de março, um grupo de cientistas vai vasculhar o fundo do Rio Negro, no Estado do Amazonas, igarapés e outros ambientes na região em busca de Gymnotiformes pouco conhecidos, como Iracema caiana, além de exemplares que possam subsidiar estudos em andamento e mesmo dar origem à descrição de novas espécies.

A bordo da embarcação Comandante Gomes, cerca de 20 pessoas, incluindo tripulação, pesquisadores e uma equipe da Agência FAPESP vão subir o rio de Manaus até Santa Isabel do Rio Negro, passando por unidades de conservação e outros municípios amazonenses. Os detalhes do trabalho de campo serão descritos pela reportagem (da Agência FAPESP) em uma nova edição da série 'Diário de Bordo'.

Leia também: Choque maior que de uma tomada? Conheça características curiosas de 3 espécies de poraquês

Durante as duas semanas de viagem, a equipe vai percorrer uma trajetória parecida com a de Alfred Russel Wallace (1823-1913) em 1850, quando o naturalista – coautor da teoria da evolução – documentou parte da fauna e da flora amazônica.

A expedição é parte do projeto 'Diversidade e Evolução de Gymnotiformes', apoiado pela FAPESP e coordenado por Naercio Menezes, professor do Museu de Zoologia da Universidade de São Paulo (MZ-USP).

"Nos quase sete anos em que o projeto está em andamento, fizemos uma série de descobertas e coletamos uma grande quantidade de exemplares para a nossa coleção que, em função das pesquisas em andamento e a serem realizadas, ainda vão gerar resultados inovadores por mais alguns anos. Passada a grande seca que afetou a região amazônica recentemente, esperamos encontrar os peixes concentrados em ambientes aquáticos menores, o que deve facilitar a coleta e os estudos", 

explica Menezes.

Um dos resultados mais conhecidos do projeto foi a descoberta e descrição de duas novas espécies de poraquê, em 2019, que até então eram consideradas apenas uma. O achado causou repercussão internacional, pois foi constatada a maior descarga elétrica já registrada por um animal, 860 volts.

Os pesquisadores revelaram ainda os hábitos alimentares de uma das espécies do gênero e o comportamento de predação social de outra, que é raríssimo em peixes e outros vertebrados.

No decorrer do projeto, foi utilizada ainda uma técnica para identificar os peixes presentes em um determinado ambiente aquático utilizando apenas amostras de fragmentos do corpo (escamas, pele, fezes etc.) presentes na água, o chamado sequenciamento de DNA ambiental. O Museu de Zoologia da USP passou a ser a primeira instituição brasileira a ter esse tipo de amostra depositada em seu acervo.

Riqueza genética 

Mais do que conhecer e catalogar as ordens, famílias, gêneros e espécies de animais, os estudos em zoologia hoje estão se aprofundando nas diferenças genéticas dentro das populações distintas que compõem uma mesma espécie.

"Diante disso, a conservação não precisa estar atrelada necessariamente à espécie, pois, se há uma riqueza genética distribuída entre diferentes populações de uma delas, essa também deve ser reconhecida e protegida", explica Murilo Nogueira de Lima Pastana, curador da coleção de peixes e professor do MZ-USP.

Por isso, um dos objetivos da viagem é coletar pequenas amostras de músculo ou nadadeira que possam ter o genoma sequenciado, mesmo de espécies já presentes em coleções de zoologia. Uma vez que os espécimes são conservados em formol, seu DNA é degradado e dificilmente pode ser remontado integralmente com as técnicas disponíveis hoje.

Mesmo este desafio, porém, poderá ser superado em breve, graças à aquisição de um conjunto de equipamentos pelo MZ-USP, com apoio da FAPESP, que permite sequenciar o chamado DNA histórico. 

Peixe misterioso

Uma grande expectativa do grupo é coletar novos exemplares, além de material genético, de Iracema caiana, o peixe-elétrico misterioso coletado pelo pesquisador Tyson Roberts em 1968 e descrito por Mauro Luís Triques em 1996, com apoio da FAPESP.

Atualmente, os únicos cinco indivíduos conhecidos da espécie estão depositados no MZ-USP. Nem mesmo grandes projetos envolvendo expedições na Amazônia, como o Calhamazon, que nos anos 1990 coletou mais de 20 mil exemplares, de 510 espécies, conseguiu encontrar novos espécimes de Iracema caiana.

"Havia pouca precisão na determinação geográfica do local de coleta na época que os exemplares foram capturados, haja vista a inexistência de aparelhos de georreferenciamento preciso, como o GPS, comumente empregados em expedições científicas modernas. Com ferramentas de geoprocessamento, estimamos uma área onde provavelmente houve a coleta de Iracema caiana por Tyson Roberts, baseados em sua descrição do local de amostragem, no que atualmente é a Reserva Extrativista Baixo Rio Branco-Jauaperi", conta Raimundo Nonato Mendes Gomes Júnior, analista ambiental do Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) e doutorando no MZ-USP.

A expedição será ainda uma oportunidade para mestrandos e doutorandos se capacitarem em técnicas de coleta e armazenamento de peixes, além de terem contato com a Amazônia, região detentora da maior diversidade de peixes do mundo, muitos ainda carecendo de um nome e uma descrição formal.

O trabalho reforça ainda os laços com parceiros do projeto, como o Instituto Nacional de Pesquisas da Amazônia (Inpa), a Universidade Federal do Amazonas (Ufam) e a Universidade Federal da Bahia (UFBA), no Brasil, e o Museu Nacional de História Natural (NMNH), da Smithsonian Institution, nos Estados Unidos. 

*O conteúdo foi originalmente publicado pela Agência FAPESP, escrito por André Julião

Peças de desinformação estão repercutindo imagens antigas de caminhões extraindo madeira ilegalmente na Amazônia como se fossem atuais. A gravação que tem repercutido nas redes sociais é de 2019 e foi realizada na região da cachoeira do Aruã, cerca de 100 km de Santarém (PA).

A área sob alertas de desmatamento na Amazônia caiu 49,9% em 2023 na comparação com 2022, segundo dados do sistema Deter-B, do Inpe, divulgados em janeiro deste ano. O número é resultado da retomada da política ambiental e climática e das ações de fiscalização após quatro anos de retrocesso.

A redução anual é a maior da série histórica do Deter, que desde 2015 emite alertas diários para apoiar a fiscalização em campo realizada por Ibama e ICMBio. A área sob alertas no bioma havia aumentado 25% em 2022 na comparação com 2021.

A queda do desmatamento em 2023 evitou o lançamento na atmosfera de aproximadamente 250 milhões de toneladas de gás carbônico equivalente (CO2e). Isso corresponde a cerca de 14% das emissões do Brasil, tendo como base o ano de 2020, último dado oficial disponível.

De janeiro a dezembro de 2023, o Ibama aumentou os autos de infração por crimes contra a flora em 106% na comparação com a média de 2019 a 2022. A destruição de bens e os embargos cresceram 161% e 64%, respectivamente, no mesmo período. Já as apreensões aumentaram 79%.

Em janeiro deste ano, cerca de 119 km² de vegetação nativa foram perdidos na Amazônia. Isso significa uma queda de 29% ante o total de 166,5 km² observado em dezembro de 2023. Já no Cerrado, o desmatamento chegou a 295,9 km² no primeiro mês deste ano, uma redução de 33% em relação a janeiro de 2023, quando atingiu 440,5 km². 

Ações na Terra Indígena Yanomami 

Em 2023 o Ibama realizou mais de 600 operações em Terras Indígenas (TIs). Na TI Yanomami houve redução de 77% da área desmatada para abertura de garimpos de janeiro a novembro na comparação com o mesmo período do ano anterior, segundo dados do programa Brasil MAIS, da Polícia Federal.

Cerca de 33 aeronaves e mais de 360 acampamentos de garimpeiros foram destruídos por agentes da fiscalização na TI Yanomami, além de centenas de motores, balsas e barcos usados ilegalmente.

Ibama e ICMBio apreenderam cerca de 5 mil cabeças de gado ilegais em Unidades de Conservação e Terras Indígenas na Amazônia desde janeiro.

Após medidas emergenciais em 2023, uma nova fase de combate ao garimpo ilegal e garantia da proteção aos indígenas da região terá orçamento de R$ 1,2 bilhão para ações estruturais que fortaleçam a saúde pública, a fiscalização e o controle territorial, por exemplo. 

Uma empresa localizada em Iranduba, no Amazonas, fundada em 2016, tem mostrado uma verdadeira paixão por balas de goma e pela Amazônia, unindo os sabores tradicionais da região com a sustentabilidade. A Manawara, empresa que integra o portfólio da AMAZ - Aceleradora de impacto, atualmente já conta com 22 opções de produtos, entre balas de frutas de sabores variados, castanhas e biscoitos. 

Açaí, guaraná, taperebá, jambu e cupuaçu são exemplos de alimentos típicos da região usados nos produtos que são veganos, sem glúten nem lactose. E a primeira franquia foi inaugurada em Manaus (AM) no início de 2024.

Em sua cadeia produtiva, a iniciativa valoriza os produtores da região amazônica. O guaraná utilizado é de Maués, a castanha é proveniente da Associação dos Agropecuários de Beruri (Assoab ), que atua na Resex Mamirauá. O polvilho dos biscoitos é de Iranduba, o mel de Boa Vista do Ramos, a farinha de coco de produtores do Acre.

"Para nós, que estamos localizados no Amazonas, é muito significativo ter uma franquia aqui, em Manaus. Poder levar nossos parceiros - como o Senhor José Tomaz, de uma comunidade ribeirinha em Iranduba, que é nosso fornecedor de jambu - para conhecer nosso ponto de venda, mostrar, de forma concreta, como as matérias-primas que eles nos fornecem são usadas e onde são comercializados os produtos, não tem preço", 

define Mércio Sena, CEO da Manawara.

O CEO da AMAZ aceleradora e diretor de novos negócios do Idesam, Mariano Cenamo, destaca: "É uma grande satisfação ver a inauguração da primeira unidade da Manawara em Manaus, no Shopping Manauara. É uma empresa que nós acreditamos que tem um potencial enorme de levar a cara da Amazônia para o Brasil e para o mundo, mas é super importante apresentar em primeira mão os produtos que vêm da biodiversidade amazônica para serem valorizados pelos próprios amazonenses. Esta é a primeira de várias franquias que serão inauguradas no Brasil durante esse ano de 2024".

Os produtos da empresa já eram encontrados em alguns pontos de venda em Manaus, mas agora passam a ser comercializados em ponto próprio, onde é possível ter acesso à toda gama de produtos oferecidos.

Crescimento

A iniciativa foi realizada em parceria com o Instituto de Conservação e Desenvolvimento Sustentável da Amazônia (Idesam), uma ONG ambiental que se dedica a encontrar soluções para os desafios sociais e ambientais da região amazônica, apoiando produtores rurais, comunidades tradicionais e povos indígenas. Segundo o Idesam, o potencial estimado de captura de carbono da área reflorestada é de 2.286 tCO2.

Com altas taxas de desmatamento, o município de Apuí, com uma população de mais de 20 mil habitantes, é uma área estratégica para o desenvolvimento da produção cafeeira em pequena escala. Esta iniciativa, combinada com novas técnicas de produção, ajuda a proporcionar um rendimento alternativo e sustentável às comunidades locais. Em 2024, está previsto o plantio de mais cerca de 7,9 mil mudas por meio dessa parceria, recuperando mais quatro hectares de áreas degradadas. 

Paola Bleicker, diretora Executiva do Idesam, afirma: "Nosso objetivo é promover uma economia nova, inclusiva e sustentável na região amazônica, criando conexões e soluções para as comunidades locais, proporcionando caminhos inovadores para a mitigação das mudanças climáticas e geração de renda sustentável".

Michel Levy, CEO da IHS Brasil, comenta: "Estamos comprometidos em apoiar as comunidades próximas de nossas torres e continuar a trabalhar com parceiros externos para ajudar a melhorar a qualidade de vida e salvaguardar a preservação ambiental. A colaboração com o Idesam nos permitiu oferecer uma iniciativa focada na comunidade que ajuda a limitar os danos ambientais juntamente com nossas atividades de construção de torres."