A Organização das Nações Unidas (ONU) classifica a violência de gênero como uma pandemia global – em 2021 mais de 81 mil mulheres foram assassinadas em todo o mundo, o que equivale a 5 mortes por hora, sendo 56% desses casos cometidos por parceiros ou companheiros.

O Brasil, infelizmente, não escapa dessa realidade, com uma mulher estuprada a cada 10 minutos e três vítimas de feminicídio por dia, segundo o Fórum Brasileiro de Segurança Pública.

Liderado por Luiza Helena Trajano, o Grupo Mulheres do Brasil vai promover a 6ª edição da Caminhada pelo Fim da Violência contra Mulheres e Meninas no dia 10 de dezembro. O evento, que ocorre simultaneamente em diversas cidades do Brasil e do exterior, tem como objetivo conscientizar a sociedade sobre a alarmante violência de gênero em todo mundo.

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A concentração está marcada para às 9h na

Av. Paulista (Foto: Reprodução)

O Grupo Mulheres do Brasil enxerga a violência de gênero como um problema que afeta toda a sociedade e, por isso, convoca a população a participar ativamente da 6ª Caminhada pelo Fim da Violência contra Mulheres e Meninas. Luiza Helena Trajano, presidente do grupo, destaca: “Não podemos mais aceitar que uma mulher passe por uma situação de violência simplesmente pela sua condição de gênero”.

Em São Paulo, a concentração está marcada para às 9h na Av. Paulista (altura do número 2424) e irá em direção à sede da Fiesp. A caminhada contará com a presença de representantes de órgãos que atuam na defesa da mulher, incluindo organizações masculinas comprometidas com a causa. A iniciativa visa ampliar o diálogo e fortalecer a luta pela erradicação da violência contra as mulheres.

O Grupo Mulheres do Brasil enxerga a violência de

gênero como umproblema que afeta toda

a sociedade ( Foto: Reprodução)

A mobilização pretende reunir mais de duas mil pessoas em São Paulo e engloba mais de 50 cidades no Brasil e no exterior. Lílian Leandro, diretora de Expansão do Grupo Mulheres do Brasil, destaca a diversidade de adesão à causa: “Estamos com uma adesão diversa para esse ‘basta’ no próximo dia 10. Isso muito nos anima, pois falamos de uma causa que é de toda a sociedade.”

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Inspirada na campanha da ONU Brasil “UNA-SE Pelo Fim da Violência contra as Mulheres e Meninas”, a caminhada busca envolver a sociedade na busca por políticas públicas efetivas no combate à violência. Elizabete Scheibmayr, líder do Comitê de Combate à Violência contra a Mulher, ressalta: “As mulheres em situação de violência precisam saber que não estão sozinhas, e é por elas que estamos somando nossas vozes para pedir um basta.”

Fonte: com informações da Revista IstoÉ

A polícia de Dallas, cidade ao norte do Texas, nos Estados Unidos, procura um homem que atirou contra a casa de um vizinho nesse domingo (3/12). Na chacina, quatro pessoas morreram, entre elas uma criança de um ano.

Tudo ocorreu por volta das 19h20 (horário de Brasília), em uma residência no sudeste da cidade. Lá os policiais encontraram cinco vítimas.

O Dallas County Medical Examiner’s Office (equivalente ao Instituto Médico Legal) identificou as vítimas como Vanessa De la Cruz, 20 anos, Logan De La Cruz, 1, Karina Lopez, 33, e Jose Lopez, 50. Uma adolescente de 15 anos também estava na casa, mas não teve o nome divulgado.

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Os três adultos morreram no local. A criança e a adolescente tiveram de ser levadas a um hospital da região.

A menina ficou estável, mas o garoto morreu em razão dos ferimentos. As autoridades não sabem a motivação do crime. O suspeito não teve o nome divulgado e segue foragido.

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Em comunicado oficial, o Departamento de Polícia de Dallas informou que “acredita-se ser um incidente isolado e não há ameaça ao público”.

Fonte: Metropóles

Na busca por um pequeno crossover da Jeep, a escolha entre Compass e Cherokee pode se tornar um desafio.

Ambos os modelos oferecem características distintas e, para orientar os consumidores em potencial, esta análise aprofundada examinará diversos aspectos de ambos os veículos, visando proporcionar uma visão abrangente que facilite a decisão de qual modelo Jeep se alinha melhor às necessidades e ao estilo de vida individuais - se o Compass 2024 ou o Cherokee 2024.

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1. Design Distintivo

Jeep Compass: O Compass apresenta um design moderno, destacando-se pelos seus balanços curtos que conferem uma aparência tensa e ereta. Elementos como luzes diurnas de LED, faróis de LED opcionais, teto preto contrastante e rodas de 19 polegadas contribuem para sua estética jovial e elegante. A impressão geral é de um veículo compacto, porém robusto, projetado para se destacar na paisagem urbana e além.

Jeep Cherokee: Ao observar o Cherokee, a semelhança visual com o Compass é inegável, embora o Cherokee mantenha sua singularidade. Com um design moderno e jovial, o Cherokee passou por reformulações, resultando em uma frente e traseira redesenhadas.

Equipado com luzes diurnas e faróis de LED, juntamente com rodas de 19 polegadas, o Cherokee mantém a robustez característica da Jeep, adaptada a um contexto mais contemporâneo.

Ambos os modelos refletem a herança da Jeep em termos de design, incorporando elementos que equilibram a tradição off-road com uma estética moderna e sofisticada.

2. Espaço e Praticidade para o Estilo de Vida Moderno

Compass: Como um crossover de porte médio, o Compass oferece um interior espaçoso com capacidade para cinco ocupantes. Destaca-se pela otimização inteligente do espaço, oferecendo medidas confortáveis para os passageiros dianteiros, incluindo 39,2 polegadas de espaço livre para a cabeça e 41,8 polegadas para as pernas. A versatilidade do Compass é evidenciada pela capacidade de carga que varia de 27,2 a 59,8 pés cúbicos, proporcionando flexibilidade para se adaptar a diferentes necessidades, seja transportando cargas diárias ou equipamentos para aventuras.

Cherokee: Com características semelhantes, o Cherokee também se posiciona como um crossover de porte médio, oferecendo um ambiente interno confortável para cinco passageiros. As dimensões incluem 39,4 polegadas de espaço livre para a cabeça na frente, 41,1 polegadas para as pernas e 57,6 polegadas para os ombros. A capacidade de carga, variando de 25,8 a 54,7 pés cúbicos, reforça a adaptabilidade do Cherokee às demandas de um estilo de vida ativo.

Ambos os modelos incorporam efetivamente o equilíbrio entre conforto e praticidade, atendendo às exigências modernas de mobilidade.

3. Conjuntos Motrizes para Todas as Preferências

Compass: O Compass é equipado com um motor de quatro cilindros e 2,4 litros, oferecendo 180 cv e 175 lb-ft de torque. A variedade de opções de tração, incluindo dianteira e nas quatro rodas, associada a uma transmissão automática de seis marchas, proporciona escolhas adaptáveis ao estilo de condução e às preferências individuais. As eficiências de combustível variam de 22 a 31 mpg, conferindo uma performance sólida com economia.

Cherokee: O Cherokee expande as opções de conjuntos motrizes, mantendo o motor de 2,4 litros como padrão e oferecendo alternativas como um motor turbo de 2,0 litros ou um V6 de 3,2 litros. Com transmissão automática de nove marchas, o Cherokee proporciona uma variedade de escolhas para atender a diferentes necessidades de desempenho. As eficiências de combustível variam de 20 a 31 mpg, destacando a versatilidade do Cherokee em termos de potência e eficiência.

4. Dinâmica de Condução

Ambos os modelos, Compass e Cherokee, compartilham uma característica fundamental: a capacidade off-road que é uma marca registrada da Jeep.

A dinâmica de condução, embora não se destaque como excepcional na estrada, oferece uma experiência sólida e confiável. O Compass, ao ser descrito como proporcionando uma condução adequada, destaca-se pela sensação de peso e comando transmitida pela direção. No entanto, a ressalva em relação ao motor de 2,4 litros destaca um ponto a ser considerado pelos condutores que buscam uma experiência mais dinâmica.

O Cherokee, especialmente na versão Trailhawk focada em off-road, exibe uma tendência a oscilações perceptíveis ao acelerar ou frear devido à suspensão macia opcional. A direção, apesar de ser considerada aceitável, é descrita como um pouco insensível. A transmissão de nove marchas, embora funcional, pode apresentar alguma irregularidade na transição entre as marchas.

Qual o melhor?

Diante dessa análise detalhada, a escolha entre Jeep Compass e Jeep Cherokee emerge como uma decisão personalizada, guiada pelas preferências e necessidades específicas de cada condutor.

O Compass se destaca pelo design moderno e eficiência versátil, enquanto o Cherokee oferece uma gama mais ampla de escolhas de conjuntos motrizes, atendendo àqueles que buscam uma experiência mais diversificada.

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Ambos os modelos encapsulam a essência da Jeep como marca dos melhores suvs compactos de 2024, proporcionando não apenas um meio de transporte, mas uma experiência de condução que ressoa com a herança off-road da marca.

É muito provável que em algum momento da sua vida você já tenha passado por uma situação que lhe fez ficar com o rosto corado. Seja por vergonha ou por insegurança, esse tipo de reação é bastante comum e acontece apenas em humanos.

Abaixo nós contamos porque as pessoas coram e como você pode tentar prevenir — ou amenizar — esse tipo de reação! Diferente de outras respostas emocionais, corar é altamente variável entre indivíduos. Charles Darwin, inclusive, chamou o corar de “a mais peculiar e mais humana de todas as expressões”.

Mas ficar com o rosto corado é mais do que uma reação involuntária do nosso corpo. Estudos indicam que o corar possui um papel importante na nossa comunicação social, sendo capaz de sugerir sinceridade, além de poder construir importantes laços entre duas ou mais pessoas.

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POR QUE AS PESSOAS CORAM?

Essa é uma das explicações para essa reação estar presente na nossa espécie: ela pode simplesmente ter evoluído como uma forma de proteger laços sociais essenciais. Ao provocar empatia, a capacidade do corar pode ter sido um dos fatores que tornaram a nossa espécie capaz de viver em grupos. No passado, isso foi essencial para a proteção contra predadores e para a cooperação dentro de grupos humanos.

Algumas pesquisas sugerem ainda que o corar, ao ser associado a expressões faciais sinceras, funciona como um pedido de desculpas mais efetivo, promovendo a reconciliação social. Essa adaptação automática pode ter evoluído para proteger contra impulsos destrutivos, promovendo a aceitação e a coesão social.

É POSSÍVEL EVITAR FICAR CORADO?

Fotos:Reprodução

Antes de tentar entender como evitar ficar corado, é importante saber como isso acontece. De maneira geral, situações estressantes ativam nossos sistemas automáticos de resposta — como luta ou fuga, por exemplo.

Quando estamos em um ambiente desconfortável, essa mesma ativação ocorre, o que faz com que seja liberada adrenalina na nossa corrente sanguínea, dilatando os capilares e levando o sangue à superfície da pele, causando o característico rubor facial.

Tudo isso é extremamente variável, podendo acontecer de maneira mais ou menos intensa com pessoas diferentes, mesmo que elas estejam em um mesmo contexto. Isso significa que, além da resposta fisiológica, corar também possui motivos psicológicos. Eles estão relacionados com emoções complexas, como vergonha, sensação de exposição e elogios.

Portanto, o primeiro passo para tentar controlar ou evitar corar está ligado a abordagens psicológicas, como a terapia cognitivo-comportamental. Para casos mais graves, existe a simpatectomia torácica endoscópica (STE), um procedimento cirúrgico que desconecta as vias nervosas responsáveis pelo rubor — porém, essa opção é usada para distúrbios físicos, não para causas psicológicas.

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O mais importante é lembrar que, uma vez iniciado, o corar é uma resposta automática do nosso corpo. Embora algumas pessoas se sintam ainda mais desconfortáveis nessas condições, não há nada de errado em ficar com o rosto corado.

Fonte:MegaCurioso
 

Dois agentes da Polícia Federal (PF) estão presos cautelarmente após serem apontados por suposto envolvimento em um esquema de envio ilegal de ouro para o exterior por meio de voos comerciais.

Ernesto Kenji Igarashi, de 51 anos, e Gianpiero Nieri Rocha, 48, trabalham no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, na Grande São Paulo, de onde centenas de quilos do metal precioso foram contrabandeadas, como mostram as investigações da PF.

Ambos os investigados, por serem policiais federais, tinham livre acesso às áreas pública e restrita do maior aeroporto do Brasil. A defesa deles não foi encontrada até a publicação desta reportagem. O espaço segue aberto para manifestações.

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Fontes que acompanham o caso afirmaram ao Metrópoles, em sigilo, que os agentes recebiam o ouro e o repassavam para a área restrita do aeroporto, onde entregavam o material para “mulas” — pessoas responsáveis por transportar o metal precioso. O ouro tinha como origem garimpos clandestinos.

Investigações da PF mostram que o grupo criminoso transportou “centenas de quilos de ouro” para fora do Brasil, entre 2018 e 2022, a partir de voos comerciais partindo de Guarulhos.

OPERAÇÃO INTERESTADUAL

Como desdobramento do levantamento, a superintendência da PF do Distrito Federal deflagrou, na sexta-feira (1º), a Operação Ládon, para apurar possíveis crimes de organização criminosa, usurpação de bens da União, evasão de divisas, corrupção ativa e passiva, além de lavagem de dinheiro.

Foram cumpridos, no mesmo dia, mandados de busca e apreensão, expedidos pela Justiça Federal, em Bragança Paulista, onde mora Ernesto, e Guarulhos, onde reside Gianpiero, e também nos estados do Espírito Santo, Ceará e no Distrito Federal.

A Justiça Federal determinou que todos os investigados, cujo número total não foi divulgado, fossem submetidos a medidas cautelares diversas da prisão. Dois deles estão usando tornozeleiras eletrônicas.

Questionada sobre o envolvimento dos dois agentes que trabalham no aeroporto no esquema de contrabando de ouro, a PF afirmou ao Metrópoles, por meio de nota enviada nesta segunda-feira (4/12), não se manifestar sobre “investigações em curso”.

Fonte: Metropóles