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Brasil : Taxa de desmatamento é a menor registrada em Rondônia nos últimos 10 anos
Enviado por alexandre em 12/01/2024 09:54:05

Estado apresentou a maior redução no desmatamento desde 2014. Capital rondoniense também registrou os menores índices de áreas desmatadas.


Foto: Reprodução/PF

Em 2023, Rondônia alcançou a menor taxa de desmatamento dos últimos dez anos, segundo dados do Projeto de Monitoramento do Desmatamento na Amazônia Legal por Satélite (Prodes) do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe).

De acordo com a plataforma, em 2023 foram registrados 775,13 km² de áreas desmatadas em Rondônia: o índice mais baixo desde 2014, quando foram registrados cerca de 761,12 km².

Nos últimos dez anos, os índices de desmatamento no estado cresceram gradativamente até bater recordes. Em 2021, o registro atingiu o pico de 1.641,78 km², marcando a maior taxa desde o início da medição em 2008. 

Ao todo, Rondônia desmatou 16.350,98 km² entre 2008 e 2023. Entre os Estados da Amazônia Legal, o Estado é o 4° lugar no ranking de mais desmatados.

A Amazônia Legal é uma região que corresponde a 59% do território brasileiro e que engloba a área de nove estados: Acre, Amapá, Amazonas, Mato Grosso, Pará, Rondônia, Roraima, Tocantins e uma parte do Maranhão.

Queda no desmatamento na capital

Em 2023, Porto Velho também registrou os menores índices de desmatamento em quase uma década, conforme indicado pelos dados da plataforma Prodes do Inpe.

O monitoramento da região aponta uma marca de 263,74 km² de áreas desmatadas em 2023, a menor desde 2014, quando foram desmatados 221,92 km².

O recorde de desmatamento na capital foi em 2021, quando 619,34 km² de floresta foram derrubados. No entanto, em dois anos esse índice reduziu mais de 60%.

Ainda assim, Porto Velho ocupa o terceiro lugar no ranking de municípios com maiores acumulados de desmatamento da Amazônia Legal entre 2008 e 2023. Veja:

- Altamira/PA (6.445,06 km²)
- São Félix do Xingu/PA (5.836,89 km²)
- Porto Velho/RO (5.096,88 km²)
- Lábrea/AM (3.908,07 km²)
- Novo Progresso/PA (2.910,96 km²)
- Apuí/AM (2.908,54 km²)
- Colniza/MT (2.878,13 km²)
- Pacajá/PA (2.813,58 km²)
- Novo Repartimento/PA (2.812,58 km²)
- Itaituba/PA (2.533,49 km²)

*Por Emily Costa, do g1 Rondônia


Brasil : Previsão de entrega de ponte que conectará Brasil e Bolívia é para 2027
Enviado por alexandre em 11/01/2024 10:19:54

Obras fazem parte do Novo Programa de Aceleração do Crescimento e têm como objetivo fortalecer a integração sul-americana.


Foto: Divulgação/Ministério dos Transporte

A construção da ponte binacional, que vai ligar o Brasil e a Bolívia, deve ficar pronta em 2027. A previsão foi anunciada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), à Rede Amazônica, e pelo Ministério dos Transportes.

A ponte faz parte de um acordo de mais de 100 anos entre Brasil e Bolívia para a integração dos países, e integra o Novo Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) do Governo Federal.

A estrutura, de 1,22 km, vai passar sobre o rio Mamoré e deve começar a ser construída em 2025, com um custo de R$ 429,5 milhões a serem pagos pelo Brasil. Também está prevista a instalação de uma aduana.

Além da importância estratégica para o Brasil, que passará a contar com um corredor logístico para o oceano Pacífico, a ponte também tem potencial de impulsionar as trocas comerciais com Rondônia.

Da Bolívia, o Brasil poderá importar principalmente lítio, usado em baterias e produtos usados na agricultura, como destacou o ministro de Obras Públicas da Bolívia.

"Essa ponte é importante porque nós temos para oferecer ao Brasil lítio, sal para o gado, e produtos exóticos que a Bolívia produz", afirma o ministro de Obras Públicas da Bolívia, Edgar Montaño.


Brasil : Fraude na Copinha: apostador oferece R$ 10 mil para goleiro levar dois gols em partida
Enviado por alexandre em 11/01/2024 10:16:59


Esquema ocorreu na Copa São Paulo de Futebol Júnior. (Foto: Reprodução)

Em uma nova tentativa de manipulação de resultados no futebol brasileiro, um goleiro do Nacional, cuja identidade permanece sob sigilo, recebeu uma oferta de R$ 10 mil para permitir que dois gols fossem marcados em uma partida da Copa São Paulo de Futebol Júnior, contra o Avaí. O jogador recusou a proposta e denunciou o incidente à Federação Paulista de Futebol.

O delegado César Saad, responsável pelo caso, informou que o apostador, identificado como Jiuliandro José da Silva Bezerra, confessou a tentativa de fraude e foi indiciado por manipulação de resultado. O áudio com a oferta foi enviado na noite de segunda-feira para o goleiro, que tomou a decisão de denunciar o ocorrido.

O aliciador pretendia que o goleiro permitisse dois gols propositais durante o primeiro tempo da partida, ocorrida na última terça-feira, 9. A vitória final do Avaí por 1 a 0 impediu a concretização do plano. A Federação Paulista de Futebol tomou medidas imediatas ao tomar conhecimento da tentativa de manipulação, acionando a Polícia Civil e a Stats Perform, empresa parceira da entidade responsável pelo monitoramento global de casas de apostas.

A legislação sancionada recentemente sobre apostas esportivas estabelece diretrizes para a integridade do jogo e prevenção à manipulação de resultados. A FPF tem realizado ações preventivas, como palestras para jogadores, comissões técnicas e diretores das equipes participantes da Copinha, visando conscientizar e informar sobre canais de denúncia anônima.

Brasil : Conselheiro do papa defende que padres possam se casar
Enviado por alexandre em 11/01/2024 09:56:22

O arcebispo Charles Scicluna tem uma visão diferente do papa Francisco sobre o assunto


Arcebispo Charles Scicluna Foto: EFE/Alberto Valdés

O arcebispo Charles Scicluna, secretário adjunto no escritório doutrinário do Vaticano e conselheiro do papa Francisco, defendeu a possibilidade da Igreja Católica Apostólica Romana permitir o casamento para padres. O religioso, natural de Malta, divulgou suas opiniões em uma entrevista concedida ao jornal Times of Malta, publicada no último domingo (7).

Scicluna destacou que a Santa Sé deveria considerar seriamente a revisão da exigência de celibato para os padres. Esta foi a primeira vez que o líder católico expressou sua opinião publicamente sobre o assunto.

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– Se dependesse de mim, eu revisaria a exigência de que os padres sejam celibatários – declarou.

E completou:

– A experiência me mostrou que isso é algo em que precisamos pensar seriamente.

Scicluna também reconheceu a possível controvérsia de suas declarações e mencionou que tal posicionamento poderia ser considerado herético por alguns membros da instituição.

Argumentando a favor de sua proposta, o arcebispo fez menção à prática do casamento entre padres no primeiro milênio da história católica e apontou para a permissão da troca de alianças nas igrejas orientais.

Scicluna, de 64 anos, defendeu a existência de um espaço para o celibato na Igreja, mas também destacou a necessidade de compreender que os padres podem vivenciar o amor romântico. Ele mencionou o dilema enfrentado por alguns padres, que se veem obrigados a escolher entre o sacerdócio e a pessoa por quem se apaixonaram, resultando, em alguns casos, em envolvimentos secretos em relacionamentos afetivos.

A defesa do conselheiro é diferente do pensamento do papa Francisco que, em 2019, descartou quaisquer alterações na exigência do celibato para os funcionários da Igreja, porém, posteriormente, sugeriu que essa regra não é eterna e poderia ser revista como uma disciplina, não uma doutrina imutável.

Apesar de abrir a discussão sobre o tema, o papa Francisco rejeitou uma proposta específica que permitiria a ordenação de homens idosos casados na região amazônica, onde a presença de padres é limitada. Ele argumentou que a abstenção do matrimônio possibilita uma dedicação exclusiva à Igreja para cumprir com os propósitos do sacerdócio.

Brasil : Moto barulhenta pode gerar multa e perda de pontos na carteira
Enviado por alexandre em 10/01/2024 09:47:19

Multa é grave e tem valor de R$ 195,23; ruído excessivo do escapamento resulta ainda em retenção do veículo

Você já deve ter escutado uma moto barulhenta passar na rua. O barulho excessivo incomoda muita gente e, geralmente, está associado a problemas no escapamento do veículo. Mas, além do incômodo que isso gera, a situação pode implicar em multa grave para o motociclista, principalmente nos casos em que ele alterou o escapamento de forma proposital, só para causar barulho.

Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), todos os veículos devem ter as características originais. Quando o silenciador do escapamento de uma moto é retirado, há uma situação irregular, que está prevista no artigo 230, Inciso XI, do CTB.

Segundo o advogado e especialista em legislação de trânsito Dr. Caetano Neto, "trata-se de uma infração grave, que resulta em multa no valor de R$ 195,23, cinco pontos na carteira e retenção do veículo para regularização".

“O veículo pode ser liberado no prazo máximo de 15 dias até a vistoria. Caso não seja regularizado, em novo flagrante o veículo será removido ao pátio do Detran”, pontua o advogado.

Dr. Caetano Neto, ainda chama atenção para casos em que o barulho é ocasionado devido a escapamento inadequado ou em desacordo com as normas previstas pelo Conselho Nacional de Trânsito, em que também cabe as sanções.

Além das questões previstas no Código de Trânsito, o barulho excessivo de um veículo causa poluição sonora e pode ferir também a legislação ambiental.

A Resolução 252/1999 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama) estabelece os limites de ruídos produzidos por veículos em todo o território nacional. A tolerância atual é descrita pelo fabricante, variando de 79 a 80 decibéis (db) para automóveis e até 99 decibéis para motocicletas. 

O Conselho Nacional de Meio Ambiente – Conama – é o órgão responsável pela regularização dos limites de decibéis que podem ser emitidos pelos veículos. Para motos, o limite máximo é de 99 decibéis.

“Veículos com escapamento adulterado ou defeituoso são passíveis de multa. A infração prevista no artigo 230, Inciso XI, do CTB é de natureza grave, com penalidade no valor de R$ 195,23 e 5 pontos na carteira e retenção do veículo para regularização”, explica o advogado Caetano Neto.

Ainda de acordo com o advogado, se o escapamento for inadequado e em desacordo com as normas previstas pelo Contratan, caberá também às sanções previstas no Inciso X, também do artigo 230.

“De acordo com a Lei 14229/21, o veículo pode ser liberado para regularização, com prazo máximo de 15 dias até a vistoria. Caso não seja regularizado, em novo flagrante o veículo será removido ao pátio do Detran”, finaliza Dr. Caetano Neto.

 

Conduzir veículo com escapamento irregular é infração grave. A multa para os flagrados com o escapamento irregular é de R$195,23, além de cinco pontos na carteira do condutor. O veículo ficará retido até a regularização do cano de escape.

Qual a gravidade da multa por escapamento?

 

Atualmente, o CTB considera a infração grave, punida com cinco pontos na carteira. Mas também sujeita o infrator a multa e prevê a apreensão do veículo

Valor da multa por escapamento barulhento. Hoje, a multa por escapamento adulterado custa ao condutor R$ 195,23. Se a proposta for aprovada, o valor passará para R$ 293,47 – podendo, em caso de reincidência, chegar a R$ 586,94.

Segundo o Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama), o nível máximo de ruído permitido para motos fabricadas até 1998 é de 99 decibéis. Já para motos fabricadas a partir de 1999, o nível permitido é de 75 a 80 decibéis.

Quem fiscaliza o escapamento barulhento nas vias?

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, a fiscalização compete ao órgão ou entidade de trânsito estadual ou rodoviário, mas estão em vigor convênios, permitindo que qualquer órgão de trânsito da esfera municipal, estadual e federal realizem a fiscalização e autuação dos condutores.

Como recorrer da multa por escapamento barulhento

Se você levou até aqui, ficou sabendo de todas as penalidades que podem ser impostas ao condutor que trafegar nas vias com escapamento barulhento.

Caso o condutor não concorde com a penalidade aplicada, tem direito á defesa, conforme determina a Constituição Federal, que assegura o direito de recorrer a todos os cidadãos.

Aliás, qualquer penalidade gerada por uma infração de trânsito pode ser contestada por meio do recurso administrativo, conforme é assegurado no inciso LV do artigo 5o da Carta Magna.

O processo administrativo é julgado em três etapas, sendo a primeira delas a defesa prévia, e respectivamente a segunda instância e terceira instância.

Nesta primeira etapa, o condutor deve se concentrar em possíveis erros, irregularidades e rasuras que podem ocorrer no momento do auto de infração. São os chamados erros formais que podem anular a infração, bem como toda a penalidade imposta.

Portanto, observe atentamente os itens que obrigatoriamente necessitam constar na notificação da infração.

Se porventura a defesa prévia for deferida (aceita) pelo órgão de trânsito, a penalidade será extinta e não será imputada ao condutor.

Isso significa que não será necessário pagar nenhuma multa e nenhum ponto será lançado no prontuário da CNH.

Mas caso isso não aconteça e o recurso apresentado na defesa prévia seja negado, o condutor terá direito de recorrer novamente, desta vez em primeira instância do processo administrativo.

Desta vez, ele poderá aprofundar a argumentação do seu recurso, mas é preciso ter muito cuidado.

Muitos condutores tentam atribuir a culpa ao agente de trânsito responsável pela autuação e essa atitude não surte nenhum efeito positivo e o deferimento não será alcançado.

Os argumentos devem estar alicerçados nas leis de trânsito e não meramente na sua opinião desprovida de embasamento.

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É preciso que o condutor tenha ciência de alguns artigos do CTB e de Resoluções do Contran a fim de apontar um entendimento favorável que possa gerar o deferimento no processo.

Se ainda assim o recurso em primeira instância for indeferido, há a última etapa que é a segunda instância.

Muitos desanimam ao perderem na defesa prévia e primeira instância, mas a verdade é que as maiores chances de sucesso estão na última instância.

A comissão de julgadores é diferente em cada etapa, então é possível melhorar a argumentação, principalmente porque nessa etapa a defesa é analisar com mais atenção.

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Conclusão

O som excessivamente alto que vem do escapamento das motos sempre incomodou a todos. Muitas pessoas buscam saber como denunciar aqueles condutores que insistem nessa prática.

O ideal é que os motociclistas conheçam as leis e as respeitem, evitando causar distúrbios aos outros, pois em uma sociedade, precisamos respeitar os direitos e cumprir nossos deveres.

Além do que, o valor da multa pode pesar na maioria dos bolsos e colocar a sua permissão para dirigir em risco.

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Fonte: Alexandre Araujo com informações de Agências de notícias especializadas em trânsito

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