Celular ao volante vira “crime social”: tolerância zero expõe a hipocrisia do trânsito brasileiro

A partir de 2026, a nova Lei de Trânsito promete tratar o uso do celular ao volante como se fosse dirigir embriagado. Na teoria, a medida é dura, exemplar e moralmente correta. Na prática, porém, ela escancara uma contradição gigantesca: o Brasil exige atenção total do motorista enquanto empurra a sociedade para uma vida 100% conectada.

A regra é clara: pegou no celular, está errado — sem exceções. Não importa se foi para responder uma mensagem, trocar a música, ver uma notificação ou checar o GPS. A distração passa a ser considerada risco extremo, comparável ao álcool. O discurso oficial é salvar vidas. O efeito colateral pode ser a criminalização em massa de motoristas comuns.

 GPS, viva-voz e tecnologia: vilões ou bode expiatório?

Aqui começa o ponto mais polêmico: como exigir tolerância zero se o próprio Estado incentiva o uso de tecnologia dentro do carro?

Aplicativos de navegação são hoje indispensáveis. Motoristas de aplicativo, entregadores, representantes comerciais e até ambulâncias dependem do celular para trabalhar. Mesmo com suporte no painel ou comando de voz, o risco de autuação continua rondando, pois a interpretação da infração fica totalmente nas mãos do agente de trânsito.

Ou seja: o motorista pode estar obedecendo à lei, mas ainda assim ser multado.

 Fiscalização justa ou indústria da multa?

Equiparar celular ao volante com álcool na direção pode soar moderno, mas levanta uma pergunta incômoda:
 haverá o mesmo rigor probatório?

No caso da embriaguez, existem testes, etilômetro, perícia. Já o celular depende quase sempre da “palavra do agente”. Isso abre espaço para abusos, injustiças e a velha suspeita de que a lei pode virar mais um instrumento arrecadatório, e não educativo.

Segurança ou populismo punitivo?

É inegável que o celular causa acidentes. Mas também é inegável que o trânsito brasileiro continua violento por falhas estruturais: estradas ruins, sinalização precária, fiscalização seletiva e impunidade para crimes realmente graves.

Punir o motorista que olhou o celular por dois segundos, enquanto bêbados, rachas e veículos sucateados continuam circulando, parece mais uma solução fácil para um problema complexo.

A pergunta que fica

A nova lei vai salvar vidas? Talvez.
Vai gerar medo, insegurança jurídica e revolta? Com certeza.

O combate à distração é necessário, mas transformar o celular no grande vilão do trânsito pode ser apenas uma cortina de fumaça, desviando o foco daquilo que o poder público nunca resolveu: educação de trânsito séria, fiscalização equilibrada e infraestrutura decente.

No fim das contas, a tolerância zero pode até funcionar…
Mas do jeito que está sendo apresentada, parece mais punição do que prevenção.